Как пользоваться ремнем с крючками: полный справочник по безопасности и эксплуатации

Защита груза - это нечто большее, чем просто затягивание ремня; это инженерная безопасность на дороге.Владение ремнем - это не подлежащее обсуждению навык..

ВДжентанВ этом руководстве мы расскажем вам об анатомии, работе и профессиональных советах по эффективному использованию ремешков.

1.Анатомия ремня джентана

Профессиональная система подключения состоит из трех основных компонентов:

• Длинный хвост:Высокопрочные полиэфирные ленты, предназначенные для низкой растяжимости и высокой устойчивости к УФ.

• Механизм "Ратчет":Стальное устройство для натягивания с редуктором, кручкой и спусковым механизмом с пружиной.

• Окончательные фитинги (куки):В зависимости от ваших якорных точек, вы можете использоватьКрышки с клещами(Двойной J),Плоские крюки, илиС-Гуки.

Понимание рейтингов: MBS против LC

В отличие от подъемных шлингов, оборудование для завязывания часто использует два конкретных рейтинга:

• MBS (минимальная прочность на разрыв):Нагрузка, при которой ремень отказывается.

• LC (мощность зажигания):Максимальная сила, для которой ремень предназначен для использования в прямой тяге.Правило:Всегда убедитесь, что объединенный вес ремней превышает вес груза.

2Шаг за шагом: как обезопасить груз

Шаг 1: сначала проверка

Перед тем как развернуть ремень, проверьте ремень на наличие порезов, ожогов или химических повреждений.Джентан, мы рекомендуем:"Если увидишь драку, выброси ее".

Шаг 2: Установите якорные точки

Прикрепите крюки к надежному, конструктивному якорному пункту на вашем транспортном средстве (например, шасси или кольцо D).

Шаг 3: откройте мандроль

Нажмите на спусковой механизм на рукоятке и полностью откройте рогатик (180 градусов), чтобы вращающийся средний слот (мандаль) был доступен и горизонтален.

Шаг 4: заплетайте пряжу

Проводить свободный конец ремня через дно отверстия мандрола и протягивать избыточную ленту, пока она не будет относительно натянута на груз.Не оставляйте слишком много свободного места, поскольку матрица может удерживать только ограниченное количество ремней, прежде чем застрять.

Шаг 5: напряжение

Поворачивайте рукоятку лопатки вперёд и назад, и редукторы закрепят напряжение.

Шаг 6: Заключительный замок

После затягивания полностью закройте рукоятку лопатки в плоское, запертое положение. Это задействует блокировку безопасности, чтобы предотвратить вибрацию ремня во время транспортировки.

3Как снять напряжение

1. Нажмите на спусковой механизм, чтобы обойти блокирующие шестерни.

2. Откройте рукоятку до полного ее разложения (положение "отпускная дверь").

3. Напряжение пройдет, и вы сможете вытащить паутину через мандроль.

4Профессиональные "про-подсказки" (помимо основ)

Используйте защитные устройства

Используйте пластиковые или резиновые защитные устройства, которые не только защищают ремень, но и более равномерно распределяют давление вниз по грузу.

Уловка "Превращение"

Если при высокой скорости ремень издает громкий шум, то натяните его на длинный протяженный протяженность.Это нарушает поток воздуха и останавливает раздражающие (и вредные) вибрации.

Как управлять избытком

Никогда не оставляйте "хвост" ремня в ветре, он может врезаться в другие транспортные средства или попасть в колеса.

Счет за "расчет"

Зачастую грузы оседают или сжимаются после первых нескольких километров путешествия.Всегда останавливайтесь после 10-15 миль.чтобы проверить напряжение ваших ремешков.

Заключение: Качество имеет значение

Ремень с козырьком так же хорош, как и техника, которая за ним стоит.Джентанремни изготавливаются в соответствии с международными стандартами, что гарантирует, что когда вы закроете ручку, ваш груз останется там, где ему место.